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Interacción Fluido-Estructura (FSI)

La Interacción Fluido-Estructura (FSI) es el estudio multifísico de cómo interactúan los fluidos y las estructuras.

El flujo de fluido puede ejercer presión y/o cargas térmicas sobre la estructura. Estas cargas pueden causar una deformación estructural lo suficientemente significativa como para cambiar el flujo de fluido en sí. Los efectos no deseados en su producto pueden aumentar a medida que aumenta el nivel de interacción fluido-estructura. Con la simulación Ansys puede obtener una comprensión más profunda de los fenómenos que ocurren con su producto para garantizar la seguridad, la fiabilidad y la longevidad.

Ansys tiene una gama de soluciones para todos los desafíos de interacción fluido estructura que uno puede encontrar para proporcionar el nivel de fidelidad necesario. Los problemas simples de interacción de fluido estructura se pueden resolver completamente dentro de Ansys CFD.

A medida que aumenta la interacción entre el fluido y la estructura, el problema necesita una evaluación más detallada, Ansys tiene una solución automatizada y fácil de usar llamada acoplamiento unidireccional. El acoplamiento unidireccional resuelve la simulación mecánica CFD.

Para los problemas de interacción fluido estructura más complejos y estrechamente acoplados, puede utilizar el acoplamiento del sistema para realizar simulaciones FSI acopladas 2-way. Las simulaciones de fluido y estructurales se configuran y resuelven al mismo tiempo. Mientras se resuelve, los datos se transfieren automáticamente entre los dos solucionadores para lograr resultados sólidos y precisos. Un ejemplo de esto sería calcular el flujo alrededor de un ala rígida del avión y transferir las cargas de presión para resolver la deformación estructural. La deformación estructural sería transferida nuevamente a la simulación CFD para calcular nuevamente el flujo, y este proceso se repetiría.

El acoplamiento de Ansys CFD y Mechanical puede predecir de manera rápida y precisa un análisis de aleteo de la cuchilla para garantizar que la vibración mecánica se amortigüe en las frecuencias naturales por las cargas aerodinámicas.

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